proxx
Karczew, Poland
Male / 23
Member Since: Feb 26, 2007
Info
Bike I ride: Poison Currare, RS Tora 130, RF Atlas AM, HFX9, Shimano/Truvativ drivetrain.
Favorite Trails: Everywhere.
Products Recommended: none - View Products
Companies Supported: none - View Companies
proxx's Activity
proxx commented under kovaldesign's photo ( 1 days ago )
Szosowcy? Pics or it didn't happen. Konkretne przykłady, nazwiska z ekip ProTour + zdjęcia. Jeśli zasłyszałeś to od grupki znajomych amatorów szosy, to nie rozpowiadaj, proszę. Zawodowe ekipy, które w dobie kryzysu walczą o przetrwanie, nie mogą pozwolić sobie na zmarnowanie nawet jednego watta, więc raczej wiedzą, co robią. Jak wyobrażasz sobie platformę do szosówki? But z gumową podeszwą i piny? :D C'mon! W szosówce musi być duża powierzchnia styku, a przede wszystkim sztywne materiały. Tak czy inaczej COŚ MUSI TRZYMAĆ tę stopę, prawda? Czy to jest tarcie, czy zatrzask - idea jest ta sama. Zwróć uwagę, jak na PB pojawiają się infomerciale fantastycznych pedałów MTB z czternastoma rzędami pięciomilimetrowych pinów. Wszystko, żeby zapewnić choć namiastkę trzymania przez zatrzask... Uważam, że platforma/spd to jest indywidualna sprawa i przekonywanie kogoś za czy przeciw nie ma żadnego sensu. Na szosie jeżdżę w SPD, w góralu używam platform, a wcale nie jeżdżę jakiegoś hardkoru. Moja opinia jest taka, że do jakkolwiek cięższego MTB raczej lepiej pasują platformy. Jednak jeśli kiedyś zobaczę, że racing-XC albo szosowcy przechodzą na platformy, to mi kaktus na dłoni...

proxx commented under kovaldesign's photo ( 2 days ago )
czyli jednak. łożyska ścierają oś i u Ciebie widać to samo. zerżnęło jedną powierzchnię i już dobrało się do drugiej. chodzi mi o tą "fazkę" na samym krańcu tej części osi, która jest na Twoim zdjęciu. widać na oko znaczną chropowatość i nieregularność - to nie jest przejście technologiczne, albo było, ale zostało dodatkowo zjechane. to wynik tarcia. nie porównuj z drugim pedałem, bo tam pewnie masz tak samo. jeśli chcesz porównywać, to z nowym egzemplarzem. co do linka z single tracka to gość chyba nie do końca ma rację, przekrój A i B raczej nie powinien mieć dokładnie tej samej średnicy (inaczej łożysko nie ma powierzchni oporowej), ale tu pewności nie mam. jednak widać znaczne starcie i szczerze mówiąc mnie to nie dziwi. nie słyszałem, żeby stopy tytanu były używane jako trzpienie łożysk ślizgowych. tak to już jest, jak się, z przeproszeniem, wszędzie wpierdala tytan i alu. a wystarczyłoby dać na ośkę w łożyskowanym miejscu opaskę z odpowiedniego materiału.. kilka gramów, a pedały by jeździły do końca świata. a tak - droższy stop, pedały za parę ładnych dolarów, użytkownik się cieszy, bo lekkie, ale co z tego? u Ciebie stal, ale widać też nie taka, jak należy. jeśli CB takie rzeczy robi, to szanuj zęby - zmień producenta pedałów.

proxx commented under kovaldesign's photo ( 3 days ago )
Dziwne... W sensie ośka wygląda dziwnie, konkretnie to przewężenie. Na moje oko wygląda, jakby najpierw coś ją dobrze przeszlifowało po obwodzie.

proxx commented under mikelevy's blog ( Jan 11, 2012 at 9:49 )
you gotta be kidding, right? I mean she's nice and all that, but really, no one better around?... or is that you only need one female and some comment space to start being an a**... nvm, PB says I have to keep it civil. btw here come the neg props, but I don't care.
proxx commented under kovaldesign's photo ( Jan 1, 2012 at 12:49 )
o.0 aluminiowe wkręty? powaga? nie boisz się o zęby?

proxx commented under RichardCunningham's blog ( Nov 1, 2011 at 13:08 )
@mtnbker395 if you happen to get a chick naked and she has a foot like the person in the pic, then just run away :D
proxx commented under dirtparkorg's blog ( Oct 24, 2011 at 9:05 )
easily. driving an eco diesel (5-6l per 100km) it's not that hard. with two bikes on the roof - not that easy.
proxx commented under fraserbritton's photo ( Sep 16, 2011 at 11:14 )
sorry, but they are... just ugly.

proxx commented under kovaldesign's photo ( Sep 11, 2011 at 13:40 )
awesome zapierdalator

proxx commented under mikelevy's blog ( Aug 31, 2011 at 11:02 )
proxx commented under mikelevy's blog ( Aug 30, 2011 at 6:41 )
They're using twist shifters, because gearboxes don't have return spring. That's why they use double cable and twisters - you need to apply some force to shift either up or down. If it was a trigger shifter then it would have two big triggers - I can't see it work.. Also as atrokz wrote it would be the size of a hockey puck :) Twister shifters are more suitable here..
proxx commented under reecewallace's blog ( Aug 18, 2011 at 6:28 )
this is what happens when somebody tries to be more smart and funny than he really is.
Friends
NoteBoard
No notes :(
Anonymous wrote
2 seconds ago

Copyright © 2000 - 2012. Pinkbike.com. All rights reserved.